Bati o carro: o que fazer nos primeiros 30 minutos

Os primeiros minutos depois da batida, na ordem certa

Depois da batida, a ordem é: pessoas, sinalização, saída da pista, fotos e só então os dados do outro motorista. Seguir essa sequência evita um segundo acidente e guarda as provas.

1. Veja se alguém se machucou

   Pergunte a todos, inclusive no outro carro. Se houver ferido, ligue para o SAMU (192) ou os Bombeiros (193) e para a Polícia Militar (190). Não remova feridos, a não ser que haja risco de incêndio ou de novo atropelamento.

2. Ligue o pisca-alerta e sinalize

   Pisca-alerta nos dois carros e triângulo a no mínimo 30 metros. Em via rápida, só caminhe para colocar o triângulo se houver espaço seguro.

3. Saia da pista

   Todos fora dos carros, na calçada ou atrás da proteção. Discussão sobre culpa fica para depois, longe do trânsito.

4. Fotografe antes de mexer

   Fotos de longe e de perto: os dois carros, as placas, a posição na via, os danos, a sinalização do local e marcas no asfalto.

5. Troque dados com o outro motorista

   Nome, telefone, placa, modelo do carro e, se houver, nome da seguradora. Peça também o contato de testemunhas.

6. Decida o destino do carro

   Se o carro anda com segurança, tire-o do caminho. Se não anda ou não é seguro rodar, chame o guincho.

O que fotografar e anotar depois da batida

As fotos feitas no local são a melhor prova do que aconteceu. Depois que os carros saem do lugar, não dá mais para recuperar a cena.

Quando registrar o boletim de ocorrência

Com vítima, o boletim é feito com a polícia, que vai ao local. Sem vítima, em São Paulo, muitos casos de acidente podem ser registrados depois, pela internet, na Delegacia Eletrônica da Polícia Civil.

Mesmo quando não é obrigatório, o boletim ajuda a resolver o caso com o seguro e com o outro motorista. Guarde o número do registro junto com as fotos.

Preciso esperar a polícia para tirar o carro?

Em batida sem vítima, não. O Código de Trânsito Brasileiro (artigo 178) diz que o motorista deve tirar o carro do local quando ele atrapalha a segurança e o trânsito. Por isso as fotos vêm antes de mover.

Seguro, guincho particular e oficina: como decidir

Se você tem seguro, avise a seguradora o quanto antes e pergunte o prazo de chegada do guincho e o limite de quilômetros. Se o prazo for longo ou o caso estiver fora da cobertura, você pode chamar um guincho particular.

• Pergunte à seguradora se ela reembolsa guincho particular e o que precisa apresentar.
• Peça nota ou comprovante do guincho particular.
• Confirme se a seguradora exige uma oficina referenciada antes de levar o carro.

Se ainda não escolheu a funilaria, o carro pode ir para a sua casa e seguir depois. O importante é não deixar o carro parado na pista.

Sinais de que o carro batido não deve rodar

Algumas batidas parecem leves, mas atingem peças que você não vê. Se aparecer um destes sinais, não rode nem até a funilaria do bairro.

• Roda torta, pneu cortado ou o carro puxando forte para um lado.
• Vazamento de água, óleo ou combustível embaixo do carro.
• Airbag acionado.
• Farol ou lanterna quebrados à noite.
• Peça solta ou arrastando no chão.
• Temperatura subindo depois de batida na frente, que costuma atingir o radiador.

Batida no estacionamento ou com carro parado

Se você bateu em um carro estacionado e o dono não está, deixe um bilhete com seu nome e telefone e fotografe o local, os dois carros e o bilhete preso. Se alguém bateu no seu carro parado, procure câmeras e testemunhas e registre o boletim.

Em estacionamento de shopping ou de mercado, avise a administração: muitas vezes há câmeras que mostram o que aconteceu.

Como organizar tudo depois da batida

Nos dias seguintes, você vai precisar das informações reunidas no local. Guarde tudo em uma pasta no celular ou no computador.

• As fotos do local, dos danos e das placas.
• Os dados do outro motorista e das testemunhas.
• O número do boletim de ocorrência, se houver.
• O comprovante do guincho e o endereço para onde o carro foi.
• Os orçamentos da funilaria.

Com isso em mãos, a conversa com o seguro e com o outro motorista fica muito mais simples.

O que não fazer depois da batida

• Não discuta na pista: o risco de atropelamento é real.
• Não assine nada nem assuma culpa por escrito no local sem entender o que está assinando.
• Não mova o carro antes das fotos, se não houver risco.
• Não deixe o local sem trocar dados com o outro motorista.
• Não rode com o carro se aparecer algum dos sinais de alerta.

Se o pneu rasgou na batida e o estepe não serve, o caminho é o mesmo de um pneu furado sem estepe: guincho até a borracharia.